PROPOSTA DE COST SAVING NO ABASTECIMENTO DE FROTA PRÓPRIA PESADA

Estudo de Caso sobre a Implantação de um Depósito de Combustível Externo

Autores

  • Jéssica Patrícia Cardoso de Sá Fatec - Bebedouro
  • Luis Fernando Terazzi

DOI:

https://doi.org/10.31510/infa.v22i2.2271

Palavras-chave:

Redução de Custo; Transporte Rodoviário; Viabilidade Econômica.

Resumo

O cost saving refere-se ao conjunto de estratégias, práticas e ações adotadas por uma organização com o objetivo de reduzir seus gastos operacionais sem comprometer a eficiência dos processos. Nesse contexto, o presente artigo analisa a viabilidade econômica da implantação de um posto interno de abastecimento de combustível, com capacidade para 15 mil litros, destinado ao atendimento de uma frota própria composta por 12 caminhões. A pesquisa adota uma abordagem quantitativa, por meio do método de estudo de caso, aplicada em uma transportadora localizada no interior de São Paulo, com base em dados reais de consumo e custos de diesel ao longo do primeiro trimestre de 2025.Os resultados demonstram que o combustível representa uma parcela expressiva dos custos operacionais no transporte rodoviário e que a adoção de uma infraestrutura própria de abastecimento deve proporcionar uma economia. Além dos ganhos financeiros, a instalação do posto interno permite maior controle sobre o consumo, fortalecimento do poder de negociação com fornecedores e maior previsibilidade orçamentária. Conclui-se que essa é uma estratégia viável de cost saving, contribuindo diretamente para a competitividade e a sustentabilidade das operações logísticas.

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Publicado

20/12/2025

Edição

Seção

Tecnologia em Produção Industrial

Como Citar

CARDOSO DE SÁ, Jéssica Patrícia; TERAZZI, Luis Fernando. PROPOSTA DE COST SAVING NO ABASTECIMENTO DE FROTA PRÓPRIA PESADA: Estudo de Caso sobre a Implantação de um Depósito de Combustível Externo. Revista Interface Tecnológica, Taquaritinga, SP, v. 22, n. 2, p. 738–750, 2025. DOI: 10.31510/infa.v22i2.2271. Disponível em: https://revista.fatectq.edu.br/interfacetecnologica/article/view/2271. Acesso em: 3 maio. 2026.